工业之动力帝国_第210章 站前偶遇 首页

字体:      护眼 关灯

上一页 目录 下一页

   第210章 站前偶遇 (第2/4页)

术,是磁悬浮技术最终落选京沪高铁的关键因素之一。

    彼时共和国市场的诱惑力绝对要远超共和国目前的状况,有着前车之鉴的梁远哪会重走那条注定走不通的道路。

    在航空产业上联邦德国找共和国合作,那时因为相对于美、英、法来说,此时的联邦德国只是一个新丁而已,为了缩小研发风险找上共和国这种既有巨大的市场,还能稳获项目主导权的合作方是非常合适的。

    但在高速铁路领域则不同,目前联邦德国的高速铁路水准无论是磁悬浮还是轮轨。都已经是世界的顶尖水平。而不是处于追赶的地位,对于技术的采购需求方完全可以做到更加强势。

    “我们去找联邦德国合作成不成先不说,真金白银的拿出硬通货肯定是一定的,柏林联合购物中心账上趴着的那数亿规模的东德马克怎么处理?”梁远笑吟吟的说道。

    梁远的野心哪是简单的和统一机车联合体合资合作能打发的。谋划整个统一机车联合体才是梁远认为值得花心思的事情。

    远嘉既然把自身发展的未来定义为大型综合工业x" />集团。若不拥有几千台各型机床打底和数以万计的各种通用类工业设备g" />本就是开玩笑。不过远嘉创立的时间过短,底子相对于传统的大型工业集团来说还是非常的薄弱,就算现在补充了数亿元设备的东北机车厂。也面临着许多设备老化、生产能力不足等一系列因素。

    因此梁远早就对统一机车联合体雄厚的基础设备垂涎三尺,在工业领域除去部分行业专用的设备外,更多的类似于热处理、表面加工、焊接,结构件加工等等设备都是属于通用类设备,否则就不会有汽车生产企业转产坦克这一说。

  
加入书签 我的书架

上一页 目录 下一页