重回八八，为了躺赢肝技能 第48节 (第5/6页)

些零散，所以后面装货时特意留了一个位置，是预备给押车的人坐的。

    如今的大货车上路，除了司机还有押车的，通常两到三个人，基本不大可能只有一个司机开上车就跑的情况。

    头铁的情况肯定也有，但是社会教育人，通常比较深刻，一去不回的车和人，在这年头并不稀奇。

    多了两个人，车上的位置就变得拥挤起来。

    大卡车是燕长青拉发电机的那种，五吨车，驾驶室就驾驶位和副驾驶位，不像以后的大卡车，驾驶室里面有位置还能睡觉。

    燕长青和一个押车人挤在副驾驶位上，陈有亮和另一个押车人挤在后面。

    这点可以理解，因为就算通过人介绍坐车的，毕竟不认识，拉货的人还是外地来的，不可能放心让他们俩人都坐后边。

    假装坐车，实际上是来往下扔货物的，这年头不算少见。

    条件有点艰苦，不过可以克服。

    能找到车已经很幸运，反正坐什么车都要给人家车费。

    燕长青只是挤一点，陈有亮就比较辛苦。

    押车是要看着防止人扒车的，不会让人躲里面，都是在车斗最后边坐着。

    最后边也是最颠的地方，加上车跑起来风呼呼的，滋味可想而知。

    虽然才七十多公里的的车程，但这会儿时间有点晚，车比较赶时间，所以颠簸是难免的。

    好处也是司机比较赶时间，一路上都不停。

    其实停不停的也不重要，有一段路实在太差，车后面有货也有人，根本不敢开快。

    大车走着，像是七尺壮汉在羞答答地扭秧歌，配上锣鼓都能去十五的集市